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4 de abril de 2009

LOS VEHÍCULOS EN LA BIOSEGURIDAD DE LAS EMPRESAS PORCINAS (5)

Una vez lavados y desinfectados los vehículos, entre más tiempo se dejen secar habrá menos contaminación residual. Debido al costo de que permanezcan los vehículos parados, a veces hasta tres días, Dee et al. (2005) desarrollaron un sistema de secado por calor o termoasistido (TADD) introduciendo aire caliente a 71°C por 30 minutos en la caja del vehículo. Para probar su efecto hicieron un experimento contaminando la caja del camión con virus de PRRS y compararon 1) el sistema termoasistido (TADD), con 2) el uso de ventilador sin calor por 30 minutos, 3) sólo el lavado a 300 psi por 72 segundos a 20°C sin dejar secar y 4) el lavado dejando secar el vehículo toda la noche (8 horas). Los resultados que reportaron fueron que solo el 1) TADD y 4) el lavado y secado por 8 horas eliminaron el virus de PRRS. El 2) ventilador y 3) sólo el lavado no lo eliminaron, pues pudieron aislar el virus. La conclusión fue que el secado con aire caliente fue rápido y eficaz para eliminar la contaminación del virus de PRRS. En relación con el TADD y la eliminación de bacterías, Pieters et al. (2006) demostraron que reducía la concentración de bacterias en la caja de los camiones, más de dos logaritmos.

Por estos motivos el sistema TADD está siendo utilizado en algunas granjas en México.


Referencias

  • Dee, S., Torremorell, M., Thompson, B., Deen, J., Pijoan, C.: An evaluation of thermo-assisted drying and decontamination for the elimination of porcine reproductive and respiratory syndrome virus from contaminated livestock transport vehicles. Can J Vet Res 2005; 69(1): 58–63.
  • Pieters, M., Thompson, R., Torremorell, M., Dee, S., Pijoan, C.: Applying thermo-assisted drying and decontamination to decrease bacterial counts in livestock transportation trailers. Proc. Int Pig Vet Soc,2006; 19(1):308.

25 de febrero de 2009

LOS VEHÍCULOS EN LA BIOSEGURIDAD DE UNA EMPRESA PORCINA (1)

Los vehículos junto con los choferes y sus ayudantes se contaminan fácilmente al transportar animales e implementos, visitar las granjas, rastros, y acarrean los gérmenes patógenos grandes distancias. Constituyen uno de los factores más importantes en la difusión de las enfermedades en las regiones porcícolas y se ha documentado que los vehículos son importantes en la diseminación de la fiebre porcina clásica, pleuroneumonía enzoótica, salmonelosis, colibacilosis y disentería porcina en condiciones naturales.

Los vehículos que pueden poner en riesgo la bioseguridad de una granja porcina son:
- Camiones para entrega de cerdos pues se trasladan a los rastros, diferentes granjas o centros de acopio donde también se encuentran animales de diferentes orígenes.
- Camiones para recolecta de cerdos.
- Camiones para recolecta de animales muertos.
- Camiones para entrega de alimentos.
- Automóviles del personal.
- Vehículos de mantenimiento y servicios.
- Vehículos que acarrean implementos.
- Vehículos que recogen desperdicios.
- Bicicletas o motocicletas de los empleados porque muchos de ellos tienen cerdos de traspatio o atienden cerdos en la comunidad.
Por este motivo:
· No se debe permitir la entrada de vehículos de ningún tipo a la granja.
· Los vehículos autorizados sólo pueden llegar a la parte externa de la cerca de la granja en la zona de carga y descarga, después de haber sido lavados y desinfectados.
· Los vehículos del personal y visitantes deben llegar a un estacionamiento donde por medio de una campana o timbre se puede avisar que ha llegado un vehículo, en caso necesario.
· Entre menos vehículos entren al perímetro de las instalaciones existirá menor riesgo de contaminación.
En relación con el chofer y el personal que lo acompaña se les debe proporcionar entrenamiento para que conozcan la importancia de:
- Que pueden servir de vehículos a gérmenes patógenos si contaminan sus vestimentas y calzado.
- Evitar las rutas que son transitadas frecuentemente por otros vehículos que transportan cerdos.
- Evitar lugares comunes a donde llegan vehículos con cerdos como rastros, plantas empacadoras, restaurantes, gasolineras, entre otros, en donde al estar cerca de vehículos cargados de animales, existe el peligro que se contaminen.

Los vehículos pueden transportar gérmenes patógenos que pueden provocar brotes muy costosos. El brote de fiebre porcina clásica en Holanda durante 1997 y 1998 parece ser que fue debido a un camión que transportó cerdos a Alemania; debido al invierno riguroso el camión no pudo ser lavado adecuadamente y cuando regresó a Holanda acarreó el virus. En ese brote se sacrificaron alrededor de 13 millones de cerdos con un costo de aproximado de 3.2 billones de dólares. Además se demostró que el 24% de la difusión del virus en Holanda fue por medio de los transportes.

En México en una granja que estaba localizada en un estado libre de FPC ocurrió un brote debido a que sus camiones transportaban cerdos de la engorda a un rastro fuera del estado donde llegaban animales infectados con el virus de la FPC. Debido a una falla en el lavado y desinfección de los camiones se introdujo el virus a la piara y provocó un brote de graves consecuencias (Morilla y Carvajal 2004).

18 de septiembre de 2008

La estimulación crónica del sistema inmune

Quisiera comentar sobre el síndrome de estimulación crónica del sistema inmune que está íntimamente ligado a la higiene o bioseguridad interna en la granja. Los cerdos mantenidos en un ambiente poco higiénico están expuestos a una gran cantidad de contaminantes microbianos, partículas, polvos, sustancias tóxicas, etc. que hacen que su sistema inmune esté permanentemente activado. Esta es la enfermedad más común en las granjas con malas condiciones higiénicas y se manifiesta como retraso en el crecimiento en los cerdos de 6 a 30 kgs, deposición de más grasa en la carne, utilización de más alimento para ganar peso, más enfermedades y mayor mortalidad en la piara.

El porcicultor agrava el síndrome porque considera que los animales están enfermos y utiliza más antibióticos, los que a la vez inducen la aparición de cepas bacterianas resistentes difíciles de controlar; además usa más vacunas y bacterinas que estimulan más el sistema inmune, provocando mayor pérdida de peso.

El resultado final del elevado nivel de contaminación en la piara es la producción de animales de bajo peso que no desarrollan su potencial genético e incrementan los costos de producción. Además el uso excesivo de antimicrobianos contaminan la carne.

El aspecto práctico es que este síndrome se controla por medio de un estricto programa de higiene que reduzca la contaminación de la piara.